橋梁防撞欄桿的沿革

時間:2018-08-23
  每經過一座大橋,我們都可以看到設計精美的欄桿。不同的橋梁采用不同風格的橋梁防撞。 我國大跨徑橋梁防撞護欄形式的演變:水泥防撞墻、水泥鋼護欄、鋼結構防撞護欄、繩索護欄等。近年來一些大跨徑橋梁(東海大橋、杭州灣跨海大橋、上海長江大橋、閔浦大橋、盧浦大橋等)防撞護欄均以鋼結構護欄為主,沿著防撞護欄的發展足跡,深入探索新型的、節能的、環保的、“綠色”防撞護欄,這也是各類大跨徑橋梁不可或缺的關鍵點,它的變革也為大跨徑橋梁的發展提供了重要保障。
 
  一、水泥防撞墻
 
  早期的橋梁防撞護欄,都以水泥防撞墻為主,現場澆注,施工技術含量低,對施工人員的技能要求較低,相對成本費用低等,但是隨著道橋建設的不斷發展,人們發現水泥防撞墻相較于其他防撞護欄有一定的局限性。
 
  重量重。立化水泥防撞墻按普通中空結構,其重量一般每米約為900kg,其重量長期對橋身的重壓,使橋梁、橋身疲勞不堪,嚴重影響橋梁的使用壽命。
 
  通透性不佳。兩個水泥防撞墻之間密不透風,招風面積大,遇大風或臺風,易發生位移,同時水泥防撞墻表面顆粒物會受侵蝕,造成環境揚塵污染。更有洪水泛濫時,水泥防撞墻對有些橋梁造成致命性缺陷,經不起洪水沖擊,造成垮陷。
 
  維修復雜。水泥防撞墻如有損壞,除了需要大功率起重設備外,維修時間長,作業面積大,影響運行率高。
 
  二、水泥鋼護欄
 
  為了改進水泥防撞墻的缺陷,人們通過縮短水泥防撞墻的高度,五分之四用水泥,五分之一用鋼管扶手,雖然對全水泥防撞墻的性能作了改進,增加了橋梁的美觀度,但未從根本上消除水泥防撞墻重量重、通透性不佳、維修復雜的缺陷。
 
  三、鋼結構防撞護欄
 
  鋼結構橋梁防撞護欄是近年來隨著城市發展而逐漸興起的發展方向,在大跨徑橋梁上它有諸多優勢。
 
  四、繩索護欄
 
  隨著鋼護欄的廣泛應用,隨著國家對鋼護欄標準修訂的基礎,設計人員在鋼護欄的基礎上,正在探索繩索護欄的應用,繩索護欄的優點是制作簡單,零件精度要求低,施工方便,維修時間更短,成本降低,撞出傷害小,二次事故率更低,與橋面熱脹冷縮系數一致等。預計繩索護欄的成本將降低30%。
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